항공정비사 발동기(엔진) 학과시험 문제 복기

최근(2021년5월)에 본 항공정비사 필기시험 발동기(엔진)과목 문제를 복기하오니 참고하여 모두 합격하길 바랍니다. 

• 드라이모터링 점검 때 틀린 것은? 연료부스터 펌프 OFF (Dry Motoring은 쓰로틀 저속, 점화스위치, 연료차단레버는 OFF, 연료부스터펌프는 ON으로 하여야 함.) 
• 자력으로 엔진을 회전할 수 있는 속도는? Idle Speed
• 오일계통의 압력이 높으면 어떻게 되는가? 압력릴리프밸브가 압력이 높은 오일을 펌프입구로 돌려보낸다.
• 지상 시동 점검 시 주의사항은? 화재대비한다. 재킹 상태 등 접지상태를 체크한다. 주변에 이물질이 없도록 한다. 사람이 항공기 뒤에 있다가 아님.  
• 베어링 세척시 주의사항은? 보풀없는 면장갑 또는 고무장갑 착용. 물로 닦는거 아님. 
• 빨간색 av gas 등급은?  80
• EGT는 뭘 표시하는건가? 서모커플(열전쌍)을 터빈출구 주위에 일정한 간격으로 여러개 장착하여 그 평균값을 표시함. 
• 기관출력에 상관없이 효율좋은 피치구동이 가능한 프로펠러는? 정속프로펠러
• 초음속 배기덕트 형태는? Convergent-divergent (수축-확산형) (보기가 영어로만 나옴.)
  추울 때 대형항공기정비시 하는 방법은? 오일희석(추운 날씨에 오일의 점성이 높아져 유동성이 나빠 지는 것을 방지하기 위함으로 오일에 연료(가솔린)을 섞어주는 작업이다.)
• 연료에 gum생성(용해, 불용해 산화물)을 방지하려면 어떻게 하는가? Anti-oxidant(산화방지제)를 넣는다. (보기가 영어로만 나옴.)
• 항공기 연료 조건이 아닌 것은?  점도지수가 낮다가 답 (점도지수는 높아야 한다.)
• 가스터빈 기관 중 속도가 빠를수록 효율이 좋은 것은? 터보제트 
• 가스터빈 기관의 압축기 고정깃 역할은? 흡입공기의 속도를 느리게 하고 압력을 높여준다. 
• 가스터빈 기관의 점화 플러그를 자주 안바꿔도 되는 이유는? 사용기간이 짧기 때문이다.(시동시와 연소정지(Flame Out) 때만 사용한다.)
• 과급기 구성품은? 압축기, 임펠러, 디퓨저임. 매니폴드 아님 
• 터빈블레이드은 냉각 뭘로 하는가? 블리드에어
• 밸브 오버랩 갖는 이유는? 체적 효율을 향상시킴, 배기가스를 완전히 배출시킴, 실린더 냉각을 도움.
• 엔진트림(trim)이란? 연료량에 의해 최대추력을 얻을 수 있도록 출력레버를 조절   
• 엔진마운트 꽉 조여지면 어떻게 되나? 균열이 일어날 수 있다. 
• 프로펠러 스테이션 어디서부터 측정하나? 허브중심부터
• 슈라우드 특징이 아닌것?  가스 안샌다가 답(터보팬 기관의 저속 터빈 휠에만 사용하는 것으로 터빈 브레이드의 뒤틀림을 막아줌. 가스밀폐와는 관계 없음) 
• 물분사로 인한 영향은? 공기 밀도가 높아진다 (결국 추력이 증가됨)